Complément rapide de l'essai de l'élops 940e : un mode 3 qui envoie ?

Bonjour

Je vais faire juste un petit complément rapide de l'essai de l'elops 940e.
Sur les 1400 premiers kilomètres, je n'ai roulé que en mode 2 (sur les 3 que compte l'assistance).
Ce mode permet d'avoir une autonomie plus que correcte (en moyenne 78 km pour 24% de charge restante), et une assistance efficace.
Vu qu'il y a 3 modes d'assistance, je me suis quand même dit qu'il fallait tester le plus puissant, pour voir ce que ça donne en terme d'autonomie, et d'éventuel gain de temps et confort.
J'ai donc fait 5 charges, soit 300 kilomètres (302 pour être précis) en mode 3.
Bon, comme on pouvait s'y attendre, ça marche fort, beaucoup plus que le mode 2. l'accélération au départ est beaucoup plus "violente" (bon, ça reste un VAE hein, on ne parle pas non plus d'un 1000 gsxr), et c'est vraiment plaisant. Ca en devient même rigolo, quand en pédalant franchement sur les petits développements, on sent la roue avant qui décolle légèrement du sol. Je ne dis pas qu'on fait des wheelings sur 500m, mais on peut facilement sentir la roue avant qui déleste, et c'est très amusant (bon ok, moi, ça m'amuse. beaucoup).
Le gain de puissance est surtout notable dans les montées. là où je grimpais les longues cotes autour de 21/22 km/h sans forcer, je suis maintenant à 24/25 km.
Le gain de temps sur un trajet n'est pas faramineux. Il y a trop d'aléas sur un trajet urbain de 15 km pour pouvoir mesurer cela de manière précise, mais le gain au démarrage et en côte est vraiment plaisant.

Photo réalisée sur un parking désert un matin à 8h00. Le mode 3, ça envoie

test : le RockRider 560 (RR560) : un vtt confortable qui envoie du paté

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui du Rockrider RR560. Je ferai de mon mieux pour être objectif, mais il est possible que mon avis sois légèrement orienté : j'adore ce vélo :).

Je ne vais pas vous assommer avec un descriptif de fiche technique que vous trouverez de toute façon sur la page produit, mais je donnerai quand même l'essentiel.

L'essai s'est déroulé en 2 parties:
- sur un terrain mixte, alternance de chemins larges, de singles techniques, du terrain sec et boueux, avec des portions techniques à la limite du trialisant.
- sur une randonnée "famille" de 60 km sur chemin de halage.
J'ai choisi pour cet essai de prendre un vélo en taille M. Je fais 1m72, donc avec sa géométrie assez slooping, je devrais "en théorie" prendre un taille L. J'aime les vélos joueurs, les sections techniques, donc je privilégie la maniabilité. J'ai donc choisi un M. Fin de la parenthèse.

Rencontre avec Brice, velotafeur en Hoprider 700

 Aujourd'hui, je pose quelques questions à Brice, 39 ans, qui vélotafe tous les jours entre Chatillon (92) et Montrouge (92). Après avoir été travailler en automobile pendant des années, il est passé au full vélotaf en février 2017

Quel modèle de vélo as tu choisi?

Photo Brice, https://www.lecurionaute.fr/

Le Hoprider 700 de B'Twin vendu chez Décathlon (NDLR: remplacé cette année par le Hoprider 900 )


Pourquoi avoir choisi ce modèle?

J'ai fait une petite "étude de marché", et c'est celui qui convenait le mieux à mes besoins. J'avais vu d'autres modèles équivalents auprès de marques britanniques, allemandes ou hollandaises réputées dans le milieu, mais à des tarifs nettement supérieurs... Et je ne voyais pas l'intérêt de payer un vélo identique 30 ou 50 % plus cher pour avoir la même chose dans une autre marque.

Petite galerie de photos de l'Elops 520

En attendant un test plus complet, je vous propose une petite sélection de photos  l'Elops 520 modèle homme.

Un look vintage pour un vélo moderne