petite galerie des photos prises avec l'Elops 900e

Test rapide de l'Elops 900e

Bonjour

Je vais vous présenter et vous parler rapidement du milieu de gamme VAE de Btwin, l'Elops 900 .
J'ai choisi pour quelques trajets de laisser mon elops 940e au garage, et d'emprunter ce vélo à la place. J'ai donc pris un modèle "mixte" en taille M.

Avec un design type "hollandais" , un coloris noir/bleu foncé , des pneus marrons et un ensemble selle/poignée couleur "faux cuir", il a un coté classieux bien sympathique.

La selle est confortable

Comme le 940, la selle est plutôt confortable, elle glisse un peu plus que celle du 940, mais elle est confortable. Le guidon est un peu plus cintré, et propose également des poignées ergonomiques, le confort général est donc bon. Je pourrais sans soucis faire mes trajets quotidiens avec ce vélo.
La seule différence vraiment notable sur ce point est la distance selle guidon qui semble un peu plus courte sur le 900 que sur le 940, surement du à une potence différente. Pour le coup, si je suis plus à l'aise sur le 940 taille M que L, je pense que sur un 900, une personne de + de 1m70 pourra se trouver plus à l'aise sur le L.
Mais ceci ne m'a pas gêné plus que ça sur mes trajets. A noter que le vélo est relativement "léger" (pour un VAE de ville), avec 23.8kg en taille M, il est dans la moyenne du marché (à gamme équivalente) et pèse 2 kg de moins que l'elops 940.
En roulant, on ne sent pas de différence, par contre, cela pourra se sentir dans les manoeuvres à pieds.

[expérience] 1700 km en Elops 100

Bonjour

Pour varier un peu, à la place d'un test (je suis en train de rédiger celui de l'elops 900e), je vous proposerai de temps en temps des "tranches de vie", des retours d'expérience, en posant quelques questions à des personnes utilisant leur Btwin au quotidien. 

Ceci permettra de partager des avis variés sur les différents vélos de la gamme, et provenant de personnes qui roulent régulièrement avec ses vélos, et qui pourront parler de ce qu'ils aiment ou aiment moins sur leur destrier.

J'ouvre le bal avec Mélanie, 32 ans, qui roule en Elops 100 à Paris.

test caméra d'action G-eye 900 décathlon

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui de la caméra sportive G-eye 900 de Geonaute. Oui, je sais , "techniquement" ce n'est pas un produit Btwin, mais
- Avec sa petite soeur la G-eye 500, elle est maintenant vendue au rayon cycle
- Elle fait partie de la famille d'équipement "indispensable" pour ramener des chouettes souvenirs de ride (je ne parle pas des cicatrices).

Tout d'abord, un peu d'histoire. Souvenez vous qu'il n'y a pas si longtemps (15 ans), se filmer en roulant en VTT impliquait de se scotcher un camescope (un vrai, avec des K7 VHS) sur le casque. Puis, sont apparus les petits camescopes numériques  (aiptek pour ne citer qu'eux, parce que j'en ai utilisé) qui marchaient sur carte SD, offraient une qualité d'image "honorable pour l'époque", et était léger. 

capture d'image d'un DVD de freeride de 2001.

En 2009, révolution, la caméra ATC2K (vendue chez décathlon sous le nom Xsnipe 300) arrive. Une mini caméra autonome, qui se fixe partout, qui est anti choc et étanche. Inutile de dire que j'en ai acheté une dès sa sortie, à nous les vidéos embarquées en VTT et moto.
En 2010 apparait la caméra Gopro hero, celle qui a vraiment lancé la folie de l'action cam (que j'ai eu aussi :)).
Ont suivi de nombreuses versions et marques, de plus ou moins bonne qualité.

Fast forward , fin 2017, après la G-eye 700 (que j'ai eu :) ), on trouve maintenant la G-eye 500 et 900 en rayon.

Pour me rouler par terre en VTT, j'ai choisi le casque vtt 900 :)

image décathlon.com

Bonjour

Je vais vous présenter aujourd'hui un de mes casques de vélo, le casque VTT 900 .
Un bon casque doit respecter plusieurs conditions, et il faut toutes qu'elles soient remplies, sinon, le casque reste au garage, et tel le H de Hawaï, il ne sert à rien.
- il doit être confortable
- il doit être assez léger
- il doit vous plaire d'un point de vue esthétique
- (accessoirement il faut qu'il soit bien ajusté)

Ca peut sembler idiot, mais si demain on vous offre un casque vert pomme et que vous détestez cette couleur, vous ne le mettrez pas. Pareil, si à chaque fois que vous le mettez il vous colle un mal de crâne, quand le budget aspirine dépasse le budget vélo, ce n'est pas top.