petit test du casque Btwin "vélo ville 100"

Aujourd'hui, j'ai décidé de vous parler d'un casque de bicyclette. Le casque ville 100 noir. Celui qu'on appelle le premier prix technique.
J'ai donc testé ce casque sur 30 km de trajet, histoire de voir ce qu'on a pour 15€. Je n'ai pas poussé le vice jusqu'à me ramasser avec, donc je ne vous parlerai pas son amorti , qui est je suppose correct, vu que le casque respecte (comme tous les autres :) ) la norme EN 1078 qui est celle qui énonce les exigences d'amorti et de résistance pour un casque de vélo.


Look

On parle d'un casque de ville entrée de gamme, donc forcément, le look est plutôt classique. C'est donc un casque noir mat, plutôt discret, avec une petite visière devant. Il a 2 aérations devant, 2 sur le dessus et 2 à l'arrière. La coque en polystyrène est visible sur la partie basse. La couleur est assez passe partout, on pourra mettre ce casque que l'on soit en costume / tailleur, habillé en mode "casual" ou en mode balade. Il détonnera un peu si vous êtes habillé en cuissart "Btwin racing" :)

Elops 500e : le coup de pouce qui va bien

Bonjour

Elops 500e

Mon elops 940e étant à l'atelier pour sa révision des 2000 km, j'ai saisi l'occasion d'emprunter un Elops 500e pour mes trajets.
Le plus dur va être de tester et donner mon avis sur ce vélo en arrivant à faire abstraction de mon expérience sur mon vélo. Passer d'un moteur pédalier 36V à un moteur roue 24V va forcément être un peu compliqué au début.
Mais assez parlé, en selle.

Design

Entrée de gamme dans les VAE Btwin, l'elops 500e a un design très sobre. Cadre noir en acier, fourche noire en acier, selle noire, poignées noires, pneus noirs et guidon et jantes "finition polie". Ca fait beaucoup de noir me direz vous, mais ça lui va pas mal. De loin, on pourrait le confondre avec un vélo hollandais "sec", le cadre à double tube donne un look classique, et avant de voir le gros moyeux moteur, on peut se méprendre et le confondre avec un elops 500 non électrique.
Il est certe moins joli qu'un elops 520 "mint" ou "rouge vif", mais il a un petit coté simple qui est sympa. En tout cas, il n'attirera pas trop l'oeil dans le parking.