5500 km en Triban RC520

Bonjour

Dans le cadre de mes mini-interview, j'ai pu échanger avec Adrian, 44 ans, heureux possesseur d'un Triban RC520 depuis 7 mois, et qui a parcouru 5500 (!!) km avec en région parisienne.

Quel modèle de vélo as tu choisi?

Un Triban RC520

Pourquoi avoir choisi ce modèle?

J'habite loin de mon travail et je faisais le trajet en mono-vitesse (46x16), avec sac à dos. 

J'avais besoin d'un vélo typé route, pas trop mal équipé, avec des freins à disque non mécaniques,

avec des pneus plus gros que 25mm, plutôt rapide, avec possibilité d'ajouter des accessoires pour du vélotaf: porte bagages et garde boues.

Je souhaitais aussi pouvoir le prendre pour des sorties le we, parfois sur des chemins.

Depuis combien de temps utilises tu ton vélo?

Je l'ai acheté mi février 2019. Nous sommes début août.

Est ce un usage loisir ou un usage "velotaf"

Je l'utilise principalement pour du vélotaf, mais il m'arrive parfois de le prendre pour des sorties 

qui comportent des parties en chemin de terre pas trop techniques pour le week-end.

Combien de kilomètres (environ) fais tu avec par jour/semaine?

Entre 50 et 60km par jour en semaine, en fonction du parcours choisi, 4j sur 5, et environ 350km/semaine au total avec ce que je fais le weekend avec un autre vélo.
Cela fait environ 5500km parcourus avec ce RC520 depuis l'achat (!!)

as tu fait des modifications sur le vélo?

J'ai commencé à avoir trop de crevaisons avec les pneus btwin à partir de 1000km parcourus.

Je les ai donc changés pour des Continental gatorskin en 32mm plus résistants.

Au passage, j'ai changé les fonds de jante qui étaient très usés.

J’ai changé la chaîne et les plaquettes de frein au bout de 4500km.

as tu ajouté des accessoires ?

J'ai ajouté des garde boue (des SKS Bluemel) et un porte bagages (le modèle entrée de gamme décathlon).

Depuis que tu l'as, as tu eu des soucis sur le vélo ? si oui, les quels ? ont ils été résolu facilement?

Aucune vis de la direction n'était serrée correctement en sortant du magasin. Je me suis rendu compte au bout de 10km, lorsque le guidon a pris une position bizarre. Heureusement que j'ai pu remédier avec un multi-outilque j'ai toujours sur moi. Mais, franchement, on pourrait mieux faire pour la préparation, surtout qu'il s'agit de la sécurité ... (NDLR: oui )

Toujours peu de temps après l'achat, le dérailleur avant a cessé de fonctionner et on ne peut

pas imputer cela à la détente normale d'un câble neuf: la vis de blocage n'était simplement pas serrée.

Heureusement que je sais régler un dérailleur.

Autre fois, lorsque j'ai sauté sur un ralentisseur, en m'asseyant sur la selle, 

elle s'est inclinée d'un coup: autres vis non serrés.

Les jantes tubeless ready rendent un simple changement de pneus un calvaire. 

Mais, avec la pratique, j'ai réappris à changer un pneu, chose que je pensais savoir faire parfaitement.

Maintenant ça se passe beaucoup mieux.

Fais tu de ce vélo l'usage pour lequel tu le destinais lors de l'achat?

Oui.

quels sont pour toi les points forts de ce vélo ?

- La transmission Shimano 105

- Les freins à disque semi-hydrauliques

- La possibilité d’ajouter des portes bagages

- l'aspect général plutôt réussi, le cintre a une belle forme qui sort un peu de l'ordinaire

- les jantes tubeless ready, avec le bémol du montage des pneus que j'ai déjà listé

- le prix: les autres marques ont des vélos même pas en Tiagra pour ce prix

- le confort

quels seraient les points à améliorer?

- le poids

- un peu plus d'espace pour accueillir des pneus plus larges (38, voire 40mm), même si certains affirment que les 38 passent quand même. (NDLR: des 38 passent, mais pas tous les 38, cela dépend du profil et des crampons)


Un grand merci pour ce retour complet et au bout d'un nombre de kilomètres plus que conséquent.