Le VTT-AE est il un sport, et pourquoi la réponse est OUI !!

Bonjour

Aujourd'hui, j'ai décidé de m'attaquer à un sujet très polémique, le VTT-AE.
Pourquoi polémique? regardez sous n'importe quelle publication parlant de VTT-AE sur le net, vous aurez forcément dessous des gens qui vont venir dire "c'est pas du sport", "pour quand je serai vieux", "un vrai vtt c'est mieux", etc etc.
A ces gens là on dit caca
Car ils n'ont pas ce que l'on a
La cancan cancoillotte

euh, non , désolé, je m'égare, ça c'est du Thiefaine (référence de vieux, désolé), aucun rapport avec le vélo :).

Dis, comment ça marche un VAE?

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous proposer un petit texte un peu différent, non pas sur "un" VAE, mais sur "les" VAE.
Étant un peu sur les réseaux sociaux, je lis souvent des approximations, des erreurs ou simplement des interrogations sur ces vélos.
Je vais essayer de clarifier un peu tout ça, et peut être vous apporter des réponses à certaines de vos questions. Je vais surtout essayer de pas raconter trop de bêtises:)

Avant de commencer, un résumé important: si on ne pédale pas sur un VAE, il ne se passe rien (il est possible que je le redise plusieurs fois :))

Bon alors, finalement, mono plateau ou multi plateau ? qu'est ce qui est le mieux?

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais (essayer) de répondre à une question qui nous est très souvent (genre très très souvent) posée en rayon, via les questions clients, ou via les questions de ce blog :

transmission mono du AM100HT

Qu'est ce qui est mieux entre le triple, double et monoplateau pour un VTT (j'insiste sur le "pour un VTT")
Pour essayer d'y répondre, j'ai sélectionné 4 transmissions.

Une transmission qu'on retrouve sur des vtt plutôt entrée de gamme, triple plateau (22/32/42) et 7 pignons (14/28)
Une transmission monoplateau (32 dts) 9 vitesses (11/36)
Une transmission monoplateau (32 dts) 9 vitesses (11/42)
Une transmission double plateau (22/32) et 9 vitesses (11/36)
et un petit peu de transmission 3x11 (plateau 22/30/40, et cassette 11/40)
(du coup, ça fait 5 :))

J'ai dis que j'allais essayer :)
(tout ce qui suit reflète un peu mon avis perso, donc forcément, suivant l'expérience et les habitudes de chacun, ça peut changer :))

Rockrider 9.0 de trial : retour vers le futur 4

 Bonjour

je vais vous parler aujourd'hui d'un VTT Rockrider Rare.
Rare comme dans "Rare avec un RRRRR majuscule"
Rare comme dans "j'avais perdu tout espoir d'en trouver un un jour".

Au début des années 2000, Rockrider avait sorti une petite série de cadre de trial et de 4-cross/duall-slalom.
Pour celles et ceux qui ne connaissent pas, le 4-Cross est un sport très rigolo où on démarre à 4 en haut d'une piste en descente avec des bosses, et il faut arriver le 1er en bas. J'ai fait quelques courses à l'époque, souvent on n'était pas 4 à l'arrivée en bas :).
J'avais eu à l'époque la chance d'être invité par le magazine VéloVert pour tester le vélo de 4-Cross (numéro 120 de mars 2001, il est à l'abri dans un carton :)) , mais je n'avais jamais eu la chance de voir ou rouler avec le vélo de trial.

Comment rouler sans les mains à bicyclette

 Bonjour

aujourd'hui ,je vais essayer de vous apprendre comment faire un truc qui ne sert à rien : Rouler sans les mains.
Objectivement, ça ne sert pas à grand chose, MAIS !

 

Personnellement, je trouve ça assez plaisant. Cruiser le matin avec une belle lumière, en sifflotant, avec les mains dans le dos ou les bras en croix en mode "Moïse écarte les flots", j'adore. Les petits défis qui consistent à essayer de parcourir la plus grande distance (virages et passages étroits compris) sans les mains m'amusent beaucoup. Ça réveille l'enfant de 12 ans qui sommeille en nous.
Bref, c'est parti.
(je tiens à préciser que ce que je vais écrire ici n'est pas à prendre comme une parole d'évangile, c'est juste ma méthode:)).

On est confiné, youpi :(. Voici de quoi occuper quelques heures

 Bonjour

 

Bon, depuis le vendredi 29 octobre 2020, nous sommes à nouveau confinés chez nous. Bon, pas complètement, car certains peuvent télétravailler, voire aller au travail dans certaines conditions. Les enfants ayant (pour l'instant) le droit d'aller à l'école, je me suis dis que j'allais partager quelques liens  afin de vous aider à occuper quelques heures.

Je vais donc simplement partager ici quelques pages et chaînes youtube liées à la bicyclette, qui peuvent aider à s'évader et se changer un peu les idées.
C'est bien sûr totalement subjectif, vu que je vais partager des liens que j'aime parcourir. Il est hautement probable que je n'ai pas noté "LE" site que vous adorez. Dans ce cas, n'hésitez pas, laissez un petit message en commentaire, je mettrai éventuellement la liste à jour:) .

Lecture :

On ne le présente plus aux amateurs de vélo urbain, Weelz, ou "Le mag vélo leader de pignon" est une référence et une bible en la matière. Il parle aussi d'autres types de bicyclette, mais l'urbain occupe une grande place dans ses pages : https://www.weelz.fr/fr/

Le Bunny Up : et hop, je bondis audessus des obstacles

Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler d'une technique vtt qui sert beaucoup, quoi pourra potentiellement vous faire gagner du temps, vous sauver d'une gamelle, et accessoirement entrainer l'admiration de vos potes :)
J'ai nommé

Le Bunny Up

Donc non, cela n'a rien à voir avec le lapin de Pâque ou  les "Bunny" du manoir bien connu. Le "Bunny up", que l'on pourrait traduire par "saut de lapin" consiste à faire décoller sa bicyclette avec grâce (autant que possible) pour passer un obstacle, sauter au dessus d'un fossé, monter un trottoir, grimper sur un muret ou un rocher. Bref, c'est UTILE, et en vtt c'est presque indispensable.
C'est bien sûr plutôt une technique VTT, mais c'est faisable avec à peu près n'importe quel type de vélo. On a vu des gens monter des marches de 80cm avec des vélos de route. Mais "normalement", c'est pour le vtt.

freiner, c'est tricher !!! (mais on va quand même faire un réglage :) )

 Oui oui, je sais, "freiner, c'est tricher".

ça peut servir

Mais quand même, des fois, ça peut être utile. Et s'ils sont bien réglés, c'est mieux.
Il y a différents types de freins.
Déjà, il y a plusieurs familles, les freins à patins, les freins à disques, les freins de types tambours, les freins à rétropédalage.
Je vais m'intéresser ici uniquement aux freins à cables, et dans ceux ci, uniquement aux V-Brakes.
Pourquoi?

Parce que ça reste le type de frein le plus répandu .
Parce que je n'ai pas de disque à câble ou cantilever ou vélo de route sous la main pour les photos.
Parce que c'est comme ça :).

mes vitesses sautent, alors que faire ?

Butée mal réglée = dérailleur tout cassé

Aujourd'hui, je vais (essayer de) vous expliquer comment régler un dérailleur arrière.

Le dérailleur, cet objet mystérieux qui a la lourde responsabilité de positionner la chaine sur le bon pignon, en la faisant monter et descendre correctement, sans sauter de pignon, sans la coincer en bas du cadre ni dans les rayons.

Avant de vous expliquer, je pars du principe que
- la patte de dérailleur n'est pas tordue
- le dérailleur est en bon état
- le câble et la gaine aussi.
- votre vélo n'est pas équipé d'un Nexus/Alfine/équivalent, sinon, vous avez le droit de rigoler en lisant ça.

Dis monsieur, tu me prépares une bicyclette ?

Bonjour

Cela fait longtemps que je voulais faire un petit article sur ce sujet, mais je n'avais jamais eut/pris/dégagé (rayer les mentions inutiles) le temps de le faire. Je vais ainsi essayer de répondre à une question que nous posent pas mal de personnes en rayon, "mais les vélos, ils arrivent comment en magasin". 

Pour cet exemple, j'ai pris un Rockrider ST520, tout simplement parce que dans les cartons que j'ai ouvert ce jour là, il y en avait plusieurs :).

Dis monsieur, comment on fait un wheeling

Aujourd'hui, je me suis dit que j'allais faire un petit article "technique" un peu différent. J'avais écrit ce petit tutorial il y a longtemps, et il y a quelques jours, quelqu'un sur ma vidéo du Tilt m'a demandé si  je pouvais faire un wheeling avec. Du coup, je l'ai remise un peu au goût du jour,  et voila.

Tout d'abord, qu'est ce qu'un wheeling? A la différence du cabrage, qui consiste à lever la roue avant ponctuellement pour monter, franchir ou descendre d'un obstacle, le wheeling consiste lui à lever la roue avant, trouver le point d'équilibre du vélo, et y rester........... un certain temps, voir un temps certain.

Participer à une compétition de trial avec le ST540 !!!

Bonjour

Aujourd'hui, je vous propose un test un peu différent : le Rockrider ST540 en trial !!!En fait, ce n'est pas vraiment un test, mais plutôt un compte rendu de mon dimanche avec ce ST540. Il est clair que je suis allé au dela de l'usage prévu pour ce VTT, mais s'il a pu m'accompagner et si j'ai pu me faire plaisir avec sur une journée comme ça, je pense logiquement qu'il sera parfait en randonnée un peu sportive.

(Lien vers la vidéo à la fin)

Bonne lecture.

[technique] changement d'un pneu, qui, quoi, comment ?

Bonjour

Suite à un petit sondage sur Twitter, il semblerait qu'un certain nombre d'entre vous seraient intéressés par des petits articles orientés technique, trucs et astuces. Je vais donc tenter une nouvelle forme d'articles.

Pour commencer, je propose un démontage/remontage de pneu de VTT. N'hésitez pas à me faire des retours pour me dire si ça vous convient (top :) ), ou si ça ne vous convient pas, ce que vous voudriez que j'ajoute.

Bonne lecture (et ne vous sentez pas obligé de crever pour tester :) ).

Le Rockrider ST520, sport et confort dans la même phrase, c'est possible

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui du Rockrider ST520 (anciennement Btwin RR520), un vtt "entrée de gamme" sportive chez Décathlon. Ce vélo est classé dans la gamme "vtt randonnée".

J'en vois qui rigolent dans le fond, et se disent "il est idiot, il peut prendre n'importe quel vélo dans la gamme, un XC900 ou un AM100S, et il choisit de tester un ST520".

Découverte du labo de test au Btwin Village !!

Bonjour

Petit article un peu particulier. Je ne vais pas parler de vélo, ni d'équipement.

En fait, je vais parler de test de vélo, mais sans en avoir essayé.

Et si, c'est possible.

Banc de test pour les cadres de vélo

La semaine dernière, en tant qu'ambassadeur Rockrider, j'ai été invité à Lille pour 3 jours. Au programme, réunions, formation, sorties vtt, et visite du Btwin Village. Avec la visite du centre de test des vélos (entre autre).

Quand vous achetez un vélo, avant même que quelqu'un ne monte dessus, il subit des tests.

Il y a bien sûr des normes élaborées par l'ensemble des constructeurs, et ensuite, pour passer ces normes, il y a des tests.

Il est évidement qu'il est impossible de faire faire pour chaque cadre plusieurs centaines de milliers de kilomètres en conditions de contraintes fortes par un cycliste. Du coup, on utilise des machines.