Rockrider E-actv500, le VTC à moteur Yamaha qui vous emmènera loin

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler d'une bicyclette qui était très attendue (en tout cas chez nous), le VTC E-actv500 (ça se prononce i-active).
Premier VTC à moteur Yamaha de notre gamme, livré avec lumières intégrées, garde boue, béquille, gros pneus, avec un grosse autonomie annoncée (150km). C'est un VTC qui doit pouvoir vous emmener aussi bien au travail chaque jour qu'en balade en famille ou en voyage vélo. Il sera disponible en 3 coloris, et j'ai pu l'emprunter pour le tester.

ELOPS LD920E : le vélo qui passe les vitesses à votre place !!!

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler de LA nouveauté de l'année chez Btwin : Le LD920E. Pourquoi LA nouveauté me direz vous, c'est "juste" un VAE urbain comme il en existe des milliers de modèles. Celui ci se distingue par une caractéristique unique : Il passe les vitesses à votre place. Vous n'avez qu'à vous concentrer sur le pédalage, la direction et le freinage, et le vélo fait le reste.
Je vous propose d'étudier ça en détail.

Le Riverside 540e de Manue, un VTC-AE idéal pour le vélotaf

Aujourd'hui, je pose quelques questions à Manue, qui roule depuis plus d'un an avec un Riverside 540e qu'elle utilise quand elle vient bosser à vélo

Elops 920e connect, le vélo que les voleurs détestent :)

 Bonjour

Il y a quelques années, j'avais testé l'elops 920e première génération. Comme mon vélo est à l'atelier pour révision, j'en ai profité pour emprunter le nouveau modèle pendant quelques jours.
Je ne vais pas vous redécrire complètement le vélo, mais juste les différences avec l'ancien modèle.
(désolé pour le titre, c'était trop facile :))

Condition de test : vélotaf avec 26 km par jour, environ 100m de D+ par trajet, j'ai fait au total un peu plus de 200km avec le vélo

Ça va être très rapide, c'est plus un petit point sur les évolutions qu'un test complet, tout ou presque avait été dis sur l'essai de l'ancien modèle.

Dis, comment ça marche un VAE?

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous proposer un petit texte un peu différent, non pas sur "un" VAE, mais sur "les" VAE.
Étant un peu sur les réseaux sociaux, je lis souvent des approximations, des erreurs ou simplement des interrogations sur ces vélos.
Je vais essayer de clarifier un peu tout ça, et peut être vous apporter des réponses à certaines de vos questions. Je vais surtout essayer de pas raconter trop de bêtises:)

Avant de commencer, un résumé important: si on ne pédale pas sur un VAE, il ne se passe rien (il est possible que je le redise plusieurs fois :))

30000 km avec un elops 940e !!!

 Hello

 Il y a quelques semaines, j'ai passé les 14000 km avec mon Elops 940e. J'ai donc posté une petite photo sur twitter en mode "c'est bon, le rodage est fini".

Et là, quelqu'un me répond et me dit "tu vas voir, il se libère vraiment à 30000:)", avec une photo de son compteur !!!

Il fallait que j'ai plus d'informations, donc j'ai recontacté Lionel, 41 ans, qui a donc parcouru plus de 30000 km en 4 ans avec son Elops 940e dans le 95

 

Test du VAE Beeq C500 Urban Motion : le VAE urbain avec des gros pneus !!!

 

Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler d'un VAE vendu chez Décathlon, mais qui n'est pas un Btwin. Comment est ce possible? très simple, sur certaines typologies de vélo, il n'existe pas (encore?) de vélo dans la gamme Btwin, et donc nous proposons d'autres marques.
Je teste donc aujourd'hui le Beeq C500 Urban Motion.
Situé à la croisée des chemins entre le vélo de ville et le VTC, il devrait convenir à des personnes cherchant un vélo urbain qui peut un peu sortir du bitume. J'ai eu l'occasion de l'emprunter un peu plus d'une semaine pour le tester.

J'ai testé le Longtail btwin R500E

Bonjour

 

Je vais vous parler aujourd'hui d'une bicyclette très attendue :

le Longtail R500E de Btwin.

Annoncé depuis plusieurs mois, des photos avaient fuité sur twitter l'an dernier, puis il est arrivé en dispo sur internet en début d'année 2022. Je m'étais réservé la primeur du montage du1er exemplaire reçu en magasin pour un client, et quelques temps après avoir reçu un modèle d'exposition en magasin, j'ai pu l'emprunter quelques jours pour le tester .

10000 km avec mon Elops 940e !!!!!

 Et voila, j'ai passé les 10000 km.

oui, j'ai mis des feux de bengale :)

c'est presque marrant en fait, quand j'ai acheté ce vélo, je m'étais dis "je le garde 1 an, je le revends".
Au début, je le comparais à "une clio diesel", parce qu'il me faisait penser justement à la 2e voiture d'une personne qui garde sa Caterham pour le week end et va bosser en clio diesel.
J'étais un peu dans la même optique, mon elops 940e ne me sert que pour aller travailler. Pour les autres sorties vélos ou déplacement, j'ai mon vtt (pour faire le fou), mon speed 500 (pour les petits trajets) ou mon Touring (pour les grands trajets).

le E-ST900, le VTT-AE Bodybuildé qui grimpe aux arbres

 Bonjour

Après quelques mois d'attente, j'ai enfin pu profiter d'un E-ST900 que nous avions en occasion pour tester ce VTT-AE. J'ai donc sauté sur l'occasion (et sur la selle) pour aller faire un tour sur un de mes petit circuit dans le coin. Ce n'est pas de la haute montagne, mais il offre l'avantage d'offrir un peu de roulant, du single track en descente (et donc en montée au retour), des passages techniques, des belles descentes très technique, du gras et du pas gras. Il a surtout l'avantage d'être accessible sans prendre la voiture, et d'être assez peu fréquenté le dimanche matin.

Donc hop, comme ils disaient dans le Joe Bar Team, "mon casque, mes gants, et c'est parti".

7777 km !!!

 7777 km
Sept-mille-sept-cents-soixante-dix-sept-kilomètres
185 tours du périphérique de Nantes
ou un aller/retour Nantes -> Le Cap Nord
ou plus simplement un trajet Nantes - Avtodoroga Baykal, Krasnoyarskiy kray, Russie.
D'un autre coté, je ne parle pas Russe, et le seul truc qu'il semble y avoir à Avtodoroga Baykal, c'est une station service. Je suis même pas sûr que je trouverais une prise de courant en 220v compatible avec le chargeur de mon Elops940e, donc j'aurai risqué d'être bloqué la-bas.

Du coup, j'ai préféré faire ces kilomètres entre mon domicile et le Décathlon de Atlantis, soit un trajet de 13 km environ.

Riverside 500e, le VTC avec des watts

Au bord de la Loire, pour l'instant, pas de pluie

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui du Riverside 500e (enfin diront certains :) ), qui est donc le premier vrai VTC-AE de Btwin. Certes, il y avait déjà dans la gamme l'original 900, qui est le successeur de l'original 700, qui est une version à assistance électrique de l'original 7 (c'est bon, vous suivez toujours).
Cet Original 900 est très confortable, il a aussi un moteur 36 volt, mais la comparaison s'arrête là :).

Le E-ST500, joueur comme un ST520, avec des watts en plus

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui du Rockrider E-ST500, le premier VTT-AE de Rockrider.

Après quelques années à proposer des VAE urbains, Btwin (et donc Rockrider) proposent depuis cette année une gamme avec un VTC (un Riverside en plus de l'Original 900) et 2 VTT.
Dans la gamme VTT qui nous intéresse ici, nous avons le E-ST500 (moteur roue) et le E-ST900 (moteur pédalier).
J'ai testé ici le E-ST500 d'abord en mode vélotaf, puis en mode VTT.

CINQ MILLE KILOMETRES en Elops 940e !!!!

Bonjour

Un petit article un peu spécial. Je vous préviens tout de suite, il n'est pas très objectif :) .
J'ai passé la semaine dernière les 5000 km avec mon elops 940e .
CINQ MILLE KILOMETRES !!

Même en sachant que j'allais le faire quand je l'ai acheté, ça me fait bizarre. Je ne vais pas vous refaire l'essai du vélo, c'est toujours le même, il n'a pas changé. Les 2 seules évolutions sont l'ajout d'un rétroviseur il y a quelques mois, et le changement du klaxon "megahorn" par un "Airzound" à air comprimée (vous voyez le klaxon d'un chalutier? ben c'est pareil :) ).

Découverte du labo de test au Btwin Village !!

Bonjour

Petit article un peu particulier. Je ne vais pas parler de vélo, ni d'équipement.

En fait, je vais parler de test de vélo, mais sans en avoir essayé.

Et si, c'est possible.

Banc de test pour les cadres de vélo

La semaine dernière, en tant qu'ambassadeur Rockrider, j'ai été invité à Lille pour 3 jours. Au programme, réunions, formation, sorties vtt, et visite du Btwin Village. Avec la visite du centre de test des vélos (entre autre).

Quand vous achetez un vélo, avant même que quelqu'un ne monte dessus, il subit des tests.

Il y a bien sûr des normes élaborées par l'ensemble des constructeurs, et ensuite, pour passer ces normes, il y a des tests.

Il est évidement qu'il est impossible de faire faire pour chaque cadre plusieurs centaines de milliers de kilomètres en conditions de contraintes fortes par un cycliste. Du coup, on utilise des machines.

Rétroviseur : tiens, il se passe quoi là derrière ?

Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler d'un petit accessoire fort utile (que l'on trouve d'ailleurs d'origine sur la plupart des véhicules motorisés), et qui permet de voir ce qui arrive derrière soit.

On voit bien ce qui se passe derrière

J'avoue avoir été longtemps réticent à installer ce rétroviseur sur mon VAE. J'avais essayé il y a longtemps sur un vélo custom, et entre la position du guidon, la position sur la selle et la géométrie du vélo, je ne voyais que mes coudes.

Il y a quelques mois, en faisant du rangement, j'ai retrouvé ce rétroviseur, et je l'ai donc installé. J'ai naturellement choisi de l'installer à gauche , vu que en général, à part dans des cas très particuliers, les autres usagers arrivent du coté gauche du cycliste.

Elops 920e, le moteur pédalier abordable

Bonjour

Je vais vous présenter et vous parler rapidement du premier VAE à moteur pédalier de Btwin, l'Elops 920e .
Comme il y avait un modèle de test qui était disponible, je l'ai emprunté pour un aller/retour à la place de mon Elops940e.
Je n'ai pas fait un "gros" essai, environ 30 km de ville. Je voulais surtout tester le moteur et le moyeux nexus, qui sont les différences avec l'Elops 900e (dont je vous invite à relire l'essai ici), c'est pourquoi je ne m'attarderai pas sur le confort ou le design.

test rapide des gants 900 hiver btwin

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui des gants Btwin 900 "hiver" .

Zones réfléchissantes, extérieur déperlant

Avec les températures qui baissent depuis quelques jours, et la pluie qui revient, je me suis dis que c'était le bon moment pour tester cette paire de gants .

Pour le coté technique, nous sommes sur une paire de gants hiver, avec une doublure "softermic", un revêtement déperlant, des inserts réfléchissant sur les doigts et le dos de la main, des pads en gel sur la paume et un serrage par scratch. Comme sur les 500, il y a des inserts tactiles pour manipuler son téléphone sans enlever les gants.

Bilan : 1 an et 3163 km en Elops 940e

Bonjour

1 an pile pour cette photo :)

Le 06/11/2017, j'achetais un Elops 940e pour remplacer mon automobile pour mes trajets maison-travail. je vous propose ici un petit bilande cette première année. Un bilan chiffré évidemment, mais également un petit bilan de mon expérience avec ce vélo, sur ces trajets quotidiens,ce que j'ai aimé, ce que j'ai moins aimé, les équipements que j'ai ajouté sur le vélo ou sur le pilote, bref, tout, vous saurez tout sur monelops :).

rapide test des gants mi-saison 500 btwin

Ca y est, ils ont coupé le chauffage dehors.

Gants 500 mi-saison modèle noir

En sortant le matin, on est passé d'un confortable 12/13 degré à un nettement moins confortable 5/7 degrés.
J'ai bien au garage mes gants 500 temps froids que j'ai utilisé tout l'hiver dernier, mais ils sont un peu chauds. Et mes gants de vtt que j'utilise en été deviennent un peu légers.
C'est donc la bonne période pour tester les gants 500 "mi saison".
 

Dont acte :).