Test du E-actv100 en vélotaf

 Bonjour

 

il y a quelques semaines, j'ai pu emprunté le E-actv 100 pour un A/R vélotaf.

Je n'avais pas écris d'article à ce moment, mais javais fait une petite vidéo pour donner mes impressions :

 

Bon visionnage
 

20000 km avec un Elops 900e !!!

 Bonjour

Il y a quelques jours, sur un groupe de cyclistes urbains, à quelqu'un qui cherchait un VAE pour ses déplacements quotidiens à moins de 1500€, une personne lui a répondu que "c'est impossible, on ne trouve rien de fiable à moins de 2500€".
Quelques jours plus tard, hasard des réseaux, quelqu'un poste une photo sur Facebook du compteur de son VAE (que j'identifie comme un Elops 900e, actuellement 1199€ :)) avec le texte "le cap des 20000 km est franchi, distance parcourue depuis mai 2022.

E-EXPL700S : le VTT-AE pour aller vers l'infini, et au delà !!

Bonjour

Ca faisait bien longtemps que je n'avais pas testé de nouvelle bicyclette de la famille des VTT. Je roule "régulièrement" avec mon AM100HT, mais ça fait un petit bout de temps que l'idée du VTT-AE me trotte dans la tête. On a une gamme qui commence à être assez complète chez Rockrider, et depuis mon essai du ST900E il y a quelques années, ça a bien évolué.
J'ai donc eu l'opportunité d'emprunter pour le week end le E-EXPL700S taille M, le haut de gamme du VTT-AE rando .

20000 km avec mon Elops 940E !!

 Bonjour

20000 km. vingt mille kilomètres !!!
C'est le kilométrage que vient de passer mon elops 940e. Sans être exceptionnel (je connais des gens qui ont passés les 40000 km avec ce même vélo, de nombreux cyclistes avec des VAE de plus de 30000 km), c'est quand même pas trop mal.
Si on met dans la balance la conduite "sportive" que je lui ai parfois fait subir (façon subtile de dire que je suis plutôt "Ride it like you stole it" que roulage tranquille), ça le rend très fiable et solide.
Je ne vais pas vous refaire un essai du vélo, je n'ai rien de nouveau à dire dessus, mais plutôt un petit bilan chiffré, avec les coûts d'achat et d'entretien, la consommation, ce que m'a couté et rapporté ce vélo.
Fun fact, quand j'ai acheté ce vélo en novembre 2017, je pensais le garder 1 an ou 2 et le changer ensuite. Comme aucun modèle ne me convenait en 2019, je l'ai gardé.
Je me suis reposé la question en janvier 2024, au moment où un changement de batterie devenait nécessaire (pas indispensable, nécessaire), et j'ai changé la batterie. Donc sauf gros soucis, je suis reparti pour 20000 km :)

test du E-actv 900 : le VTC a transmission automatique

 Bonjour

Après avoir testé le E-actv500 et le LD920E il y a quelques mois, j'attendais avec impatience de pouvoir tester le mix des 2, le e-actv 900.
Ce vélo est en effet "un e-actv500 avec un moteur owuru".
On doit donc normalement retrouver la maniabilité et le confort du E-actv 500, avec le moteur "magique" du LD920E.
On a reçu récemment au magasin un modèle d'expo, donc je me suis gentiment dévoué pour faire le rodage des freins sur 30 km (ok, ça s'est vu :)).

Rockrider E-actv500, le VTC à moteur Yamaha qui vous emmènera loin

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler d'une bicyclette qui était très attendue (en tout cas chez nous), le VTC E-actv500 (ça se prononce i-active).
Premier VTC à moteur Yamaha de notre gamme, livré avec lumières intégrées, garde boue, béquille, gros pneus, avec un grosse autonomie annoncée (150km). C'est un VTC qui doit pouvoir vous emmener aussi bien au travail chaque jour qu'en balade en famille ou en voyage vélo. Il sera disponible en 3 coloris, et j'ai pu l'emprunter pour le tester.

ELOPS LD920E : le vélo qui passe les vitesses à votre place !!!

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler de LA nouveauté de l'année chez Btwin : Le LD920E. Pourquoi LA nouveauté me direz vous, c'est "juste" un VAE urbain comme il en existe des milliers de modèles. Celui ci se distingue par une caractéristique unique : Il passe les vitesses à votre place. Vous n'avez qu'à vous concentrer sur le pédalage, la direction et le freinage, et le vélo fait le reste.
Je vous propose d'étudier ça en détail.

Le Riverside 540e de Manue, un VTC-AE idéal pour le vélotaf

Aujourd'hui, je pose quelques questions à Manue, qui roule depuis plus d'un an avec un Riverside 540e qu'elle utilise quand elle vient bosser à vélo

Elops 920e connect, le vélo que les voleurs détestent :)

 Bonjour

Il y a quelques années, j'avais testé l'elops 920e première génération. Comme mon vélo est à l'atelier pour révision, j'en ai profité pour emprunter le nouveau modèle pendant quelques jours.
Je ne vais pas vous redécrire complètement le vélo, mais juste les différences avec l'ancien modèle.
(désolé pour le titre, c'était trop facile :))

Condition de test : vélotaf avec 26 km par jour, environ 100m de D+ par trajet, j'ai fait au total un peu plus de 200km avec le vélo

Ça va être très rapide, c'est plus un petit point sur les évolutions qu'un test complet, tout ou presque avait été dis sur l'essai de l'ancien modèle.

Dis, comment ça marche un VAE?

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous proposer un petit texte un peu différent, non pas sur "un" VAE, mais sur "les" VAE.
Étant un peu sur les réseaux sociaux, je lis souvent des approximations, des erreurs ou simplement des interrogations sur ces vélos.
Je vais essayer de clarifier un peu tout ça, et peut être vous apporter des réponses à certaines de vos questions. Je vais surtout essayer de pas raconter trop de bêtises:)

Avant de commencer, un résumé important: si on ne pédale pas sur un VAE, il ne se passe rien (il est possible que je le redise plusieurs fois :))

30000 km avec un elops 940e !!!

 Hello

 Il y a quelques semaines, j'ai passé les 14000 km avec mon Elops 940e. J'ai donc posté une petite photo sur twitter en mode "c'est bon, le rodage est fini".

Et là, quelqu'un me répond et me dit "tu vas voir, il se libère vraiment à 30000:)", avec une photo de son compteur !!!

Il fallait que j'ai plus d'informations, donc j'ai recontacté Lionel, 41 ans, qui a donc parcouru plus de 30000 km en 4 ans avec son Elops 940e dans le 95

 

Test du VAE Beeq C500 Urban Motion : le VAE urbain avec des gros pneus !!!

 

Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler d'un VAE vendu chez Décathlon, mais qui n'est pas un Btwin. Comment est ce possible? très simple, sur certaines typologies de vélo, il n'existe pas (encore?) de vélo dans la gamme Btwin, et donc nous proposons d'autres marques.
Je teste donc aujourd'hui le Beeq C500 Urban Motion.
Situé à la croisée des chemins entre le vélo de ville et le VTC, il devrait convenir à des personnes cherchant un vélo urbain qui peut un peu sortir du bitume. J'ai eu l'occasion de l'emprunter un peu plus d'une semaine pour le tester.

J'ai testé le Longtail btwin R500E

Bonjour

 

Je vais vous parler aujourd'hui d'une bicyclette très attendue :

le Longtail R500E de Btwin.

Annoncé depuis plusieurs mois, des photos avaient fuité sur twitter l'an dernier, puis il est arrivé en dispo sur internet en début d'année 2022. Je m'étais réservé la primeur du montage du1er exemplaire reçu en magasin pour un client, et quelques temps après avoir reçu un modèle d'exposition en magasin, j'ai pu l'emprunter quelques jours pour le tester .

10000 km avec mon Elops 940e !!!!!

 Et voila, j'ai passé les 10000 km.

oui, j'ai mis des feux de bengale :)

c'est presque marrant en fait, quand j'ai acheté ce vélo, je m'étais dis "je le garde 1 an, je le revends".
Au début, je le comparais à "une clio diesel", parce qu'il me faisait penser justement à la 2e voiture d'une personne qui garde sa Caterham pour le week end et va bosser en clio diesel.
J'étais un peu dans la même optique, mon elops 940e ne me sert que pour aller travailler. Pour les autres sorties vélos ou déplacement, j'ai mon vtt (pour faire le fou), mon speed 500 (pour les petits trajets) ou mon Touring (pour les grands trajets).

le E-ST900, le VTT-AE Bodybuildé qui grimpe aux arbres

 Bonjour

Après quelques mois d'attente, j'ai enfin pu profiter d'un E-ST900 que nous avions en occasion pour tester ce VTT-AE. J'ai donc sauté sur l'occasion (et sur la selle) pour aller faire un tour sur un de mes petit circuit dans le coin. Ce n'est pas de la haute montagne, mais il offre l'avantage d'offrir un peu de roulant, du single track en descente (et donc en montée au retour), des passages techniques, des belles descentes très technique, du gras et du pas gras. Il a surtout l'avantage d'être accessible sans prendre la voiture, et d'être assez peu fréquenté le dimanche matin.

Donc hop, comme ils disaient dans le Joe Bar Team, "mon casque, mes gants, et c'est parti".

7777 km !!!

 7777 km
Sept-mille-sept-cents-soixante-dix-sept-kilomètres
185 tours du périphérique de Nantes
ou un aller/retour Nantes -> Le Cap Nord
ou plus simplement un trajet Nantes - Avtodoroga Baykal, Krasnoyarskiy kray, Russie.
D'un autre coté, je ne parle pas Russe, et le seul truc qu'il semble y avoir à Avtodoroga Baykal, c'est une station service. Je suis même pas sûr que je trouverais une prise de courant en 220v compatible avec le chargeur de mon Elops940e, donc j'aurai risqué d'être bloqué la-bas.

Du coup, j'ai préféré faire ces kilomètres entre mon domicile et le Décathlon de Atlantis, soit un trajet de 13 km environ.

Riverside 500e, le VTC avec des watts

Au bord de la Loire, pour l'instant, pas de pluie

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui du Riverside 500e (enfin diront certains :) ), qui est donc le premier vrai VTC-AE de Btwin. Certes, il y avait déjà dans la gamme l'original 900, qui est le successeur de l'original 700, qui est une version à assistance électrique de l'original 7 (c'est bon, vous suivez toujours).
Cet Original 900 est très confortable, il a aussi un moteur 36 volt, mais la comparaison s'arrête là :).

Le E-ST500, joueur comme un ST520, avec des watts en plus

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui du Rockrider E-ST500, le premier VTT-AE de Rockrider.

Après quelques années à proposer des VAE urbains, Btwin (et donc Rockrider) proposent depuis cette année une gamme avec un VTC (un Riverside en plus de l'Original 900) et 2 VTT.
Dans la gamme VTT qui nous intéresse ici, nous avons le E-ST500 (moteur roue) et le E-ST900 (moteur pédalier).
J'ai testé ici le E-ST500 d'abord en mode vélotaf, puis en mode VTT.

CINQ MILLE KILOMETRES en Elops 940e !!!!

Bonjour

Un petit article un peu spécial. Je vous préviens tout de suite, il n'est pas très objectif :) .
J'ai passé la semaine dernière les 5000 km avec mon elops 940e .
CINQ MILLE KILOMETRES !!

Même en sachant que j'allais le faire quand je l'ai acheté, ça me fait bizarre. Je ne vais pas vous refaire l'essai du vélo, c'est toujours le même, il n'a pas changé. Les 2 seules évolutions sont l'ajout d'un rétroviseur il y a quelques mois, et le changement du klaxon "megahorn" par un "Airzound" à air comprimée (vous voyez le klaxon d'un chalutier? ben c'est pareil :) ).

Découverte du labo de test au Btwin Village !!

Bonjour

Petit article un peu particulier. Je ne vais pas parler de vélo, ni d'équipement.

En fait, je vais parler de test de vélo, mais sans en avoir essayé.

Et si, c'est possible.

Banc de test pour les cadres de vélo

La semaine dernière, en tant qu'ambassadeur Rockrider, j'ai été invité à Lille pour 3 jours. Au programme, réunions, formation, sorties vtt, et visite du Btwin Village. Avec la visite du centre de test des vélos (entre autre).

Quand vous achetez un vélo, avant même que quelqu'un ne monte dessus, il subit des tests.

Il y a bien sûr des normes élaborées par l'ensemble des constructeurs, et ensuite, pour passer ces normes, il y a des tests.

Il est évidement qu'il est impossible de faire faire pour chaque cadre plusieurs centaines de milliers de kilomètres en conditions de contraintes fortes par un cycliste. Du coup, on utilise des machines.