Rockrider E-actv500, le VTC à moteur Yamaha qui vous emmènera loin

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler d'une bicyclette qui était très attendue (en tout cas chez nous), le VTC E-actv500 (ça se prononce i-active).
Premier VTC à moteur Yamaha de notre gamme, livré avec lumières intégrées, garde boue, béquille, gros pneus, avec un grosse autonomie annoncée (150km). C'est un VTC qui doit pouvoir vous emmener aussi bien au travail chaque jour qu'en balade en famille ou en voyage vélo. Il sera disponible en 3 coloris, et j'ai pu l'emprunter pour le tester.

Test en rando du E-ST500 à moteur pédalier Brose

 Bonjour

photo par http://js-photo.fr

Je vais vous parler aujourd’hui du E-ST500 V2 . J'avais essayé il y a quelques années le E-ST500 à moteur roue, cette version est maintenant équipée d'un moteur pédalier.
Il ressemble beaucoup au E-ST900 essayé auparavant, avec quelques différences au niveau du moteur, des roues, de la fourche et de la batterie.
Bon ok, ça fait beaucoup de différences :).

Le VTT-AE est il un sport, et pourquoi la réponse est OUI !!

Bonjour

Aujourd'hui, j'ai décidé de m'attaquer à un sujet très polémique, le VTT-AE.
Pourquoi polémique? regardez sous n'importe quelle publication parlant de VTT-AE sur le net, vous aurez forcément dessous des gens qui vont venir dire "c'est pas du sport", "pour quand je serai vieux", "un vrai vtt c'est mieux", etc etc.
A ces gens là on dit caca
Car ils n'ont pas ce que l'on a
La cancan cancoillotte

euh, non , désolé, je m'égare, ça c'est du Thiefaine (référence de vieux, désolé), aucun rapport avec le vélo :).

Test du Triban RC520 Gravel

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous présenter le Triban (ou maintenant Riverside) RC520 GRVL subcompact. Il y a quelques mois (2 exactement), en discutant avec un collègue qui venait de se commander un RC520 Gravel, je me suis dis que c'était une bien jolie bicyclette. Comme souvent, il ne s'est pas écoulé beaucoup de temps entre le "c'est vrai qu'il est joli" à "je vais vendre un vélo et le commander". Bref, 10 jours plus tard, le Touring 520 était vendu, et le 520 gravel commandé.

Retour d'expérience sur les gants All-Mountain Rockrider

Bonjour

aujourd'hui, je vais vous parler (rapidement) de mes gants de vtt All-Mountain.

J'ai toujours eu plusieurs (certain(e)s diront "trop":) ) paires de gants de VTT. Il y a la paire que j'utilise en ville en été, celle que j'utilise en rando, celle que j'emmène en paire de secours "si il pleut ou si je tombe".

Bref, là tout de suite, j'ai 4 paires de gants de vtt (ok, 3.5, il y en a une de trouée, mais je l'aime bien).
Il y a un an, quand une de mes paire avait plus de trous que de tissu, j'ai regardé un peu ce qui se faisait.
Il me fallait des gants confortables, à doigts long, avec des protections sur le dessus et si possible un serrage à scratch. J'ai vu à l'époque que Rockrider venait de sortir une paire de gant All Mountain. Ils cochaient presque toutes les cases, sauf le serrage à scratch.
Mais comme j'étais très satisfait du maintien de mes gants "ST500", je me suis dis que j'allais tester, en me disant "au pire, ça fera des gants de vélotaf".

Spoiler alert : je les ai jamais utilisé en vélotaf :).

le E-ST900, le VTT-AE Bodybuildé qui grimpe aux arbres

 Bonjour

Après quelques mois d'attente, j'ai enfin pu profiter d'un E-ST900 que nous avions en occasion pour tester ce VTT-AE. J'ai donc sauté sur l'occasion (et sur la selle) pour aller faire un tour sur un de mes petit circuit dans le coin. Ce n'est pas de la haute montagne, mais il offre l'avantage d'offrir un peu de roulant, du single track en descente (et donc en montée au retour), des passages techniques, des belles descentes très technique, du gras et du pas gras. Il a surtout l'avantage d'être accessible sans prendre la voiture, et d'être assez peu fréquenté le dimanche matin.

Donc hop, comme ils disaient dans le Joe Bar Team, "mon casque, mes gants, et c'est parti".

Riverside 500e, le VTC avec des watts

Au bord de la Loire, pour l'instant, pas de pluie

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui du Riverside 500e (enfin diront certains :) ), qui est donc le premier vrai VTC-AE de Btwin. Certes, il y avait déjà dans la gamme l'original 900, qui est le successeur de l'original 700, qui est une version à assistance électrique de l'original 7 (c'est bon, vous suivez toujours).
Cet Original 900 est très confortable, il a aussi un moteur 36 volt, mais la comparaison s'arrête là :).

Dis monsieur, tu me prépares une bicyclette ?

Bonjour

Cela fait longtemps que je voulais faire un petit article sur ce sujet, mais je n'avais jamais eut/pris/dégagé (rayer les mentions inutiles) le temps de le faire. Je vais ainsi essayer de répondre à une question que nous posent pas mal de personnes en rayon, "mais les vélos, ils arrivent comment en magasin". 

Pour cet exemple, j'ai pris un Rockrider ST520, tout simplement parce que dans les cartons que j'ai ouvert ce jour là, il y en avait plusieurs :).

5500 km en Triban RC520

Bonjour

Dans le cadre de mes mini-interview, j'ai pu échanger avec Adrian, 44 ans, heureux possesseur d'un Triban RC520 depuis 7 mois, et qui a parcouru 5500 (!!) km avec en région parisienne.

Quel modèle de vélo as tu choisi?

Un Triban RC520

Hoprider 500, vers l'infini et au delà

Bonjour

En ce beau lundi matin ensoleillé (oui, si vous lisez ceci en hiver, je l'ai écris en juillet :) ) j'ai décidé de vous parler du Hoprider 500.
Ce vélo rentre dans la catégorie "ville longue distance" chez Btwin, ce qui n'est pas forcément clair pour tout le monde.
Ville : ce vélo peut vous emmener au travail ou dans vos déplacements quotidien sans soucis, il est fait pour.
Longue distance : Ce vélo est équipé et prévu pour voyager à vélo.
Comme je le dis régulièrement à des clients, il est prévu pour rouler loin et longtemps, mais pas forcément très vite.
Il est dans une gamme un peu à part, qu'il partage avec le Hoprider 100 et le Hoprider 900.
Le 100 est l'entrée de gamme , déjà correctement équipé en transmission mais avec des petits points qui peuvent gêner le voyageur au long cours.
Le 900 est le haut de gamme. Freins à disques hydrauliques, fourche blocable, il remplace le Hoprider 700 dont nous avait parlé Brice ici.
Ces vélos existent en cadre haut et bas.

[technique] changement d'un pneu, qui, quoi, comment ?

Bonjour

Suite à un petit sondage sur Twitter, il semblerait qu'un certain nombre d'entre vous seraient intéressés par des petits articles orientés technique, trucs et astuces. Je vais donc tenter une nouvelle forme d'articles.

Pour commencer, je propose un démontage/remontage de pneu de VTT. N'hésitez pas à me faire des retours pour me dire si ça vous convient (top :) ), ou si ça ne vous convient pas, ce que vous voudriez que j'ajoute.

Bonne lecture (et ne vous sentez pas obligé de crever pour tester :) ).

test rapide des gants XC light

Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler rapidement des gants VTT XC Light noir Rockrider que j'ai testé sur une randonnée. Nous avons reçu plusieurs paires en magasin, et comme

- il y avait plusieurs paires en taille M
- que j'avais une randonnée VTT de prévue 

Hop, j'ai pris une paire en sortie test.
Ces gants sont donnés pour être légers, respirants et protecteurs, on va vérifier ça :).

Le Rockrider ST520, sport et confort dans la même phrase, c'est possible

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui du Rockrider ST520 (anciennement Btwin RR520), un vtt "entrée de gamme" sportive chez Décathlon. Ce vélo est classé dans la gamme "vtt randonnée".

J'en vois qui rigolent dans le fond, et se disent "il est idiot, il peut prendre n'importe quel vélo dans la gamme, un XC900 ou un AM100S, et il choisit de tester un ST520".

un petit coup de pompe? ça arrive :)

 Bonjour


La météo ne se prêtant en ce moment pas trop aux essais de vélos, je vais vous présenter un petit accessoire fort utile : la mini pompe 920.

Photo du site décathlon

Logiquement, tout cycliste qui vérifie régulièrement la pression de ses pneus de bicyclette a dans son garage une pompe à pied avec manomètre, permettant de regonfler rapidement (important le "rapidement") un pneu de vélo.

Mais quand on part en balade, en sortie route ou VTT, ou que l'on vélotaf, emporter avec soit cette énorme pompe n'est pas une option. Après avoir utilisé pendant plusieurs années un ancien modèle de pompe à vélo Btwin avec manomètre à écran LCD que je trouvais très pratique avec mon FatBike, quand j'ai craqué pour le XC500, j'en ai profité pour prendre cette pompe "920".

Rétroviseur : tiens, il se passe quoi là derrière ?

Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler d'un petit accessoire fort utile (que l'on trouve d'ailleurs d'origine sur la plupart des véhicules motorisés), et qui permet de voir ce qui arrive derrière soit.

On voit bien ce qui se passe derrière

J'avoue avoir été longtemps réticent à installer ce rétroviseur sur mon VAE. J'avais essayé il y a longtemps sur un vélo custom, et entre la position du guidon, la position sur la selle et la géométrie du vélo, je ne voyais que mes coudes.

Il y a quelques mois, en faisant du rangement, j'ai retrouvé ce rétroviseur, et je l'ai donc installé. J'ai naturellement choisi de l'installer à gauche , vu que en général, à part dans des cas très particuliers, les autres usagers arrivent du coté gauche du cycliste.

La veste coupe pluie ultralight qui pourra vous sauver votre sortie !!

Bonjour

Aujourd'hui, j'ai choisi de vous parler rapidement de la veste coupe pluie ultralight. Pourquoi aujourd'hui alors que j'en ai une depuis plus d'un an ?
Et bien justement, parce que je l'ai utilisée ce matin, et également parce que, la météo aidant, on a pas mal de questions sur ce coupe pluie en magasin.

Un test de vélo dans la neige, comme c'est Original (520) :)

Bonjour

Chouette chouette chouette, il a neigé

En ce début d'année 2019, je vous propose un essai un peu différent. Jusqu'à maintenant, tous les tests que j'ai fait était assez consensuel, j'ai testé des vtt en vtt, des VAE en vélotaf, un elops en balade et un VTC sur des chemins.

Ayant eu récemment la chance de pouvoir faire un truc un peu différent, je vais donc vous parler de l'Original 520. J'en entends au fond qui vont dire "oh, comme c'est original" (oui, elle est facile). Donc, je vais vous parler de mon essai de l'Original 520 DANS LA NEIGE !!!

Ah ah, on fait moins les malins tout de suite, hein ?

Ludo, rider en XC100S depuis 6 mois dans le Centre

Hello

Le vélo propre :)

Aujourd'hui, Ludo, jeune rider de 2x20 ans (car quand on aime, on a toujours 20 ans) nous parle de son expérience en XC100S, vélo avec lequel il roule depuis 6 mois dans la région Centre.

test rapide des gants 900 hiver btwin

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui des gants Btwin 900 "hiver" .

Zones réfléchissantes, extérieur déperlant

Avec les températures qui baissent depuis quelques jours, et la pluie qui revient, je me suis dis que c'était le bon moment pour tester cette paire de gants .

Pour le coté technique, nous sommes sur une paire de gants hiver, avec une doublure "softermic", un revêtement déperlant, des inserts réfléchissant sur les doigts et le dos de la main, des pads en gel sur la paume et un serrage par scratch. Comme sur les 500, il y a des inserts tactiles pour manipuler son téléphone sans enlever les gants.

qui a coupé le chauffage extérieur ??

Bonjour

ça y est, les températures fraiches reviennent. Il va être temps de ressortir les équipements permettant de rouler par temps frais et froid (rappel : il n'y a pas de mauvaise météo, c'est une question d'équipement :) ).

Je vous propose donc de relire les tests des vestes et gants hiver de l'an dernier. Je ne vais pas les réécrire, car ils n'ont pas changé (sauf les vestes, je fais une mise à jour en fin d'article) :).

Bref, si vous voulez les relire :
le test de la veste 900 city

le test des gants 500 hiver 

je suis en train de finaliser le test des gants 500 "temps frais", il arrive :)


Bon courage pour le changement de température