E-EXPL700S : le VTT-AE pour aller vers l'infini, et au delà !!

Bonjour

Ca faisait bien longtemps que je n'avais pas testé de nouvelle bicyclette de la famille des VTT. Je roule "régulièrement" avec mon AM100HT, mais ça fait un petit bout de temps que l'idée du VTT-AE me trotte dans la tête. On a une gamme qui commence à être assez complète chez Rockrider, et depuis mon essai du ST900E il y a quelques années, ça a bien évolué.
J'ai donc eu l'opportunité d'emprunter pour le week end le E-EXPL700S taille M, le haut de gamme du VTT-AE rando .

test du E-actv 900 : le VTC a transmission automatique

 Bonjour

Après avoir testé le E-actv500 et le LD920E il y a quelques mois, j'attendais avec impatience de pouvoir tester le mix des 2, le e-actv 900.
Ce vélo est en effet "un e-actv500 avec un moteur owuru".
On doit donc normalement retrouver la maniabilité et le confort du E-actv 500, avec le moteur "magique" du LD920E.
On a reçu récemment au magasin un modèle d'expo, donc je me suis gentiment dévoué pour faire le rodage des freins sur 30 km (ok, ça s'est vu :)).

Rockrider E-actv500, le VTC à moteur Yamaha qui vous emmènera loin

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler d'une bicyclette qui était très attendue (en tout cas chez nous), le VTC E-actv500 (ça se prononce i-active).
Premier VTC à moteur Yamaha de notre gamme, livré avec lumières intégrées, garde boue, béquille, gros pneus, avec un grosse autonomie annoncée (150km). C'est un VTC qui doit pouvoir vous emmener aussi bien au travail chaque jour qu'en balade en famille ou en voyage vélo. Il sera disponible en 3 coloris, et j'ai pu l'emprunter pour le tester.

Test en rando du E-ST500 à moteur pédalier Brose

 Bonjour

photo par http://js-photo.fr

Je vais vous parler aujourd’hui du E-ST500 V2 . J'avais essayé il y a quelques années le E-ST500 à moteur roue, cette version est maintenant équipée d'un moteur pédalier.
Il ressemble beaucoup au E-ST900 essayé auparavant, avec quelques différences au niveau du moteur, des roues, de la fourche et de la batterie.
Bon ok, ça fait beaucoup de différences :).

Retour d'expérience sur les gants All-Mountain Rockrider

Bonjour

aujourd'hui, je vais vous parler (rapidement) de mes gants de vtt All-Mountain.

J'ai toujours eu plusieurs (certain(e)s diront "trop":) ) paires de gants de VTT. Il y a la paire que j'utilise en ville en été, celle que j'utilise en rando, celle que j'emmène en paire de secours "si il pleut ou si je tombe".

Bref, là tout de suite, j'ai 4 paires de gants de vtt (ok, 3.5, il y en a une de trouée, mais je l'aime bien).
Il y a un an, quand une de mes paire avait plus de trous que de tissu, j'ai regardé un peu ce qui se faisait.
Il me fallait des gants confortables, à doigts long, avec des protections sur le dessus et si possible un serrage à scratch. J'ai vu à l'époque que Rockrider venait de sortir une paire de gant All Mountain. Ils cochaient presque toutes les cases, sauf le serrage à scratch.
Mais comme j'étais très satisfait du maintien de mes gants "ST500", je me suis dis que j'allais tester, en me disant "au pire, ça fera des gants de vélotaf".

Spoiler alert : je les ai jamais utilisé en vélotaf :).

AM100S: le All Mountain tout suspendu de Rockrider

 Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler du AM100S, le All Mountain tout suspendu de Rockrider, et plus particulièrement le modèle 2021.
Pourquoi ce vtt? Tout simplement parce que après le XC500 (en 2018), le AM100HT (en 2020), j'ai craqué cette année pour le AM100S.
Je sais, cela faisait plus de 3 ans que j'essayais de me convaincre que "non, tu n'as pas besoin d'un tout suspendu à Nantes". En fait, depuis que j'avais découvert le AM100S lors d'une réunion au Btwin village en 2017, j'avais flashé dessus. Il était monté lors de la présentation en 27.5+. Mais je m'étais convaincu  (méthode Coué) à l'époque que ce n'était pas forcément utile dans la région.

Rockrider 9.0 de trial : retour vers le futur 4

 Bonjour

je vais vous parler aujourd'hui d'un VTT Rockrider Rare.
Rare comme dans "Rare avec un RRRRR majuscule"
Rare comme dans "j'avais perdu tout espoir d'en trouver un un jour".

Au début des années 2000, Rockrider avait sorti une petite série de cadre de trial et de 4-cross/duall-slalom.
Pour celles et ceux qui ne connaissent pas, le 4-Cross est un sport très rigolo où on démarre à 4 en haut d'une piste en descente avec des bosses, et il faut arriver le 1er en bas. J'ai fait quelques courses à l'époque, souvent on n'était pas 4 à l'arrivée en bas :).
J'avais eu à l'époque la chance d'être invité par le magazine VéloVert pour tester le vélo de 4-Cross (numéro 120 de mars 2001, il est à l'abri dans un carton :)) , mais je n'avais jamais eu la chance de voir ou rouler avec le vélo de trial.

Stephan, compétiteur en XC900

Bonjour

2e mini-interview d'un compétiteur en XC900. Ce coup ci, c'est Stephan, 28 ans, de Valence qui s'y colle.

Pierre Loïc, compétiteur en XC900

Bonjour

Aujourd'hui, j'ai pu poser quelques questions à Pierre-Loïc, 32 ans, qui roule dans la région de Metz/Nancy en XC900 .

Le Bunny Up : et hop, je bondis audessus des obstacles

Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler d'une technique vtt qui sert beaucoup, quoi pourra potentiellement vous faire gagner du temps, vous sauver d'une gamelle, et accessoirement entrainer l'admiration de vos potes :)
J'ai nommé

Le Bunny Up

Donc non, cela n'a rien à voir avec le lapin de Pâque ou  les "Bunny" du manoir bien connu. Le "Bunny up", que l'on pourrait traduire par "saut de lapin" consiste à faire décoller sa bicyclette avec grâce (autant que possible) pour passer un obstacle, sauter au dessus d'un fossé, monter un trottoir, grimper sur un muret ou un rocher. Bref, c'est UTILE, et en vtt c'est presque indispensable.
C'est bien sûr plutôt une technique VTT, mais c'est faisable avec à peu près n'importe quel type de vélo. On a vu des gens monter des marches de 80cm avec des vélos de route. Mais "normalement", c'est pour le vtt.

RockRider AM100 : Le All Mountain semi rigide abordable

Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler d'un vélo un peu particulier. Disponible uniquement sur internet, le AM100 Hardtail (pour semi rigide) accompagne le AM100S dans la récente gamme AllMountain de Rockrider. Il est apparu assez discrètement dans la gamme il y a un peu moins d'un an, et j'ai pu en avoir un à l'essai pendant quelques semaines (vous le voyez le sourire du gamin le jour de Noël sur ma figure??).
J'avais découvert ce vélo sur internet avant de le voir en action lors d'une randonnée avec les ambassadeurs et le team Rockrider dans le nord de la France (ou le sud de la Belgique, ça dépendait des moments :) ), et il m'avait tapé dans l'oeil. Donc quand Rockrider m'a dit qu'ils avaient un modèle disponible en test, à ma taille, et qu'ils pouvaient me l'envoyer, j'ai évidemment sauté sur l'occasion (avant d'aller sauter sur des bosses).

Dis monsieur, tu me prépares une bicyclette ?

Bonjour

Cela fait longtemps que je voulais faire un petit article sur ce sujet, mais je n'avais jamais eut/pris/dégagé (rayer les mentions inutiles) le temps de le faire. Je vais ainsi essayer de répondre à une question que nous posent pas mal de personnes en rayon, "mais les vélos, ils arrivent comment en magasin". 

Pour cet exemple, j'ai pris un Rockrider ST520, tout simplement parce que dans les cartons que j'ai ouvert ce jour là, il y en avait plusieurs :).

Dis monsieur, comment on fait un wheeling

Aujourd'hui, je me suis dit que j'allais faire un petit article "technique" un peu différent. J'avais écrit ce petit tutorial il y a longtemps, et il y a quelques jours, quelqu'un sur ma vidéo du Tilt m'a demandé si  je pouvais faire un wheeling avec. Du coup, je l'ai remise un peu au goût du jour,  et voila.

Tout d'abord, qu'est ce qu'un wheeling? A la différence du cabrage, qui consiste à lever la roue avant ponctuellement pour monter, franchir ou descendre d'un obstacle, le wheeling consiste lui à lever la roue avant, trouver le point d'équilibre du vélo, et y rester........... un certain temps, voir un temps certain.

Participer à une compétition de trial avec le ST540 !!!

Bonjour

Aujourd'hui, je vous propose un test un peu différent : le Rockrider ST540 en trial !!!En fait, ce n'est pas vraiment un test, mais plutôt un compte rendu de mon dimanche avec ce ST540. Il est clair que je suis allé au dela de l'usage prévu pour ce VTT, mais s'il a pu m'accompagner et si j'ai pu me faire plaisir avec sur une journée comme ça, je pense logiquement qu'il sera parfait en randonnée un peu sportive.

(Lien vers la vidéo à la fin)

Bonne lecture.

Le E-ST500, joueur comme un ST520, avec des watts en plus

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui du Rockrider E-ST500, le premier VTT-AE de Rockrider.

Après quelques années à proposer des VAE urbains, Btwin (et donc Rockrider) proposent depuis cette année une gamme avec un VTC (un Riverside en plus de l'Original 900) et 2 VTT.
Dans la gamme VTT qui nous intéresse ici, nous avons le E-ST500 (moteur roue) et le E-ST900 (moteur pédalier).
J'ai testé ici le E-ST500 d'abord en mode vélotaf, puis en mode VTT.

[technique] changement d'un pneu, qui, quoi, comment ?

Bonjour

Suite à un petit sondage sur Twitter, il semblerait qu'un certain nombre d'entre vous seraient intéressés par des petits articles orientés technique, trucs et astuces. Je vais donc tenter une nouvelle forme d'articles.

Pour commencer, je propose un démontage/remontage de pneu de VTT. N'hésitez pas à me faire des retours pour me dire si ça vous convient (top :) ), ou si ça ne vous convient pas, ce que vous voudriez que j'ajoute.

Bonne lecture (et ne vous sentez pas obligé de crever pour tester :) ).

test rapide des gants XC light

Bonjour

Aujourd'hui, je vais vous parler rapidement des gants VTT XC Light noir Rockrider que j'ai testé sur une randonnée. Nous avons reçu plusieurs paires en magasin, et comme

- il y avait plusieurs paires en taille M
- que j'avais une randonnée VTT de prévue 

Hop, j'ai pris une paire en sortie test.
Ces gants sont donnés pour être légers, respirants et protecteurs, on va vérifier ça :).

Le Rockrider ST520, sport et confort dans la même phrase, c'est possible

Bonjour

Je vais vous parler aujourd'hui du Rockrider ST520 (anciennement Btwin RR520), un vtt "entrée de gamme" sportive chez Décathlon. Ce vélo est classé dans la gamme "vtt randonnée".

J'en vois qui rigolent dans le fond, et se disent "il est idiot, il peut prendre n'importe quel vélo dans la gamme, un XC900 ou un AM100S, et il choisit de tester un ST520".

Découverte du labo de test au Btwin Village !!

Bonjour

Petit article un peu particulier. Je ne vais pas parler de vélo, ni d'équipement.

En fait, je vais parler de test de vélo, mais sans en avoir essayé.

Et si, c'est possible.

Banc de test pour les cadres de vélo

La semaine dernière, en tant qu'ambassadeur Rockrider, j'ai été invité à Lille pour 3 jours. Au programme, réunions, formation, sorties vtt, et visite du Btwin Village. Avec la visite du centre de test des vélos (entre autre).

Quand vous achetez un vélo, avant même que quelqu'un ne monte dessus, il subit des tests.

Il y a bien sûr des normes élaborées par l'ensemble des constructeurs, et ensuite, pour passer ces normes, il y a des tests.

Il est évidement qu'il est impossible de faire faire pour chaque cadre plusieurs centaines de milliers de kilomètres en conditions de contraintes fortes par un cycliste. Du coup, on utilise des machines.

Noel, pratiquant de rando marathon en XC900 Carbone

Bonjour

A la MB Race

Aujourd'hui, j'ai rencontré dans une rando VTT Noel,42 ans  qui roule dans le 44 sur un XC900 27.5. Il a gentiment accepté de répondre à quelques questions.